В 1990-х Сонни Хейс считался одной из восходящих звёзд «Формулы-1», однако серьёзная авария поставила крест на его карьере. Тридцать лет спустя Сонни живёт в трейлере, перебивается участием в различных гонках и явно не слишком стремится возвращаться в большой спорт. Но однажды его старый друг Рубен Сервантес — бывший гонщик, а ныне владелец команды-аутсайдера — предлагает ему вернуться в «Формулу-1» уже в качестве второго пилота и наставника для молодого и перспективного новичка.

Ещё на этапе анонса было сложно не заметить сходство концепции с «Гонщиком» Ренни Харлина. И действительно, по ходу просмотра обнаруживается немало знакомых сюжетных ходов и идей. Однако назвать фильм вторичным и неспособным удерживать внимание зрителя у меня язык не повернётся. Авторы смогли создать действительно живых персонажей, за которыми интересно наблюдать. У каждого есть собственная мотивация, личная драма и вполне убедительная внутренняя логика. Эти сюжетные линии работают не только на развитие истории, но и на постепенное раскрытие характеров.

Разумеется, даже неискушённый поклонник «Формулы-1» заметит немало допущений и откровенных вольностей относительно реальных правил и особенностей чемпионата. Но здесь я готов закрыть на них глаза. Фильм с самого начала делает ставку прежде всего на зрелищность, и в этом отношении подобные условности работают ему только на пользу.

Одним из главных достоинств картины для меня стала режиссура Джозефа Косински. После «Топ Гана: Мэверик», где он вместе с Джерри Брукхаймером нашёл практически идеальную формулу зрелищного блокбастера, режиссёр вновь демонстрирует, насколько хорошо умеет погружать зрителя непосредственно внутрь происходящего.

Если в «Мэверике» мы практически сидели вместе с героями в кабинах истребителей, то здесь оказываемся за рулём гоночных болидов. Скорость ощущается буквально физически: камера постоянно создаёт впечатление, будто ещё секунда — и машина сорвётся с трассы, а герой окажется в нескольких сантиметрах от смерти. Косински великолепно передаёт напряжение гонки и ощущение огромного риска.

Отдельного упоминания заслуживает музыка Ганса Циммера. Сочетание синтезаторов, оркестровых партий и электрогитары прекрасно подчёркивает происходящее и делает гонки ещё более масштабными. После просмотра я поймал себя на мысли, что давно не получал от блокбастера настолько чистого удовольствия. И теперь искренне жалею, что не посмотрел фильм в кинотеатре — на большом экране подобное зрелище наверняка работает ещё мощнее.

Брэд Питт здесь вообще находится в своей стихии. Он не просто играет Сонни Хейса — создаётся ощущение, будто актёр действительно проживает этого человека на экране. В некоторых сценах настолько легко забыть, что перед нами персонаж, а не сам Питт, каким мы привыкли его видеть.

Дэмсон Идрис на его фоне временами немного теряется, однако и он выдаёт достойную и убедительную работу. Также приятно видеть Хавьера Бардема, Керри Кондон и остальных участников актёрского состава — никто не выглядит случайным человеком в кадре.

Да, фильм далёк от реалистичной реконструкции «Формулы-1» и во многом следует знакомым шаблонам спортивной драмы. Но ему это совершенно не мешает. Это тот случай, когда вторичность отдельных идей с лихвой компенсируется режиссурой, актёрами, музыкой и совершенно бешеной зрелищностью.

Отличный спортивный блокбастер, который нужно смотреть именно ради ощущения скорости. И, похоже, один из тех фильмов, о которых я после просмотра буду жалеть только об одном — что не увидел их на большом экране.